Horizontalni motori: Primjena kugličnih ležajeva s kutnim kontaktom

Kuglični ležajevi s kutnim kontaktom također se mogu usvojitihorizontalni motorikada je potrebno, a nisu isključivo primjenjivi na vertikalne motore. Vertikalni motori koriste kuglične ležajeve s kutnim kontaktom uglavnom za podnošenje aksijalne sile koju stvara vlastita -težina rotora. Iako je takva oprema oslobođena kontinuiranog aksijalnog opterećenja uzrokovanog vlastitom-težinom rotora, primjena kugličnih ležajeva s kutnim kontaktom uobičajeno je i zrelo projektno rješenje kada su motori podvrgnuti radnom aksijalnom potisku, zahtijevaju precizno aksijalno pozicioniranje ili teže visokoj krutosti i-brzinskim performansama.

Uhorizontalni motori, kuglični ležajevi s kutnim kontaktom rijetko se koriste sami. Uglavnom se ugrađuju u parovima u rasporedu-na-leđa ili licem-na-lice kako bi izdržali dvosmjerna aksijalna opterećenja i poboljšali radnu krutost. Još jedna široko prihvaćena konstrukcijska konfiguracija oprema kraj za pozicioniranje kugličnim ležajem s kutnim kontaktom, a pomični kraj kugličnim ležajem s dubokim utorima ili cilindričnim valjkastim ležajem. Ova struktura može učinkovito ograničiti aksijalni zazor rotora i kompenzirati toplinsko istezanje osovine motora. U usporedbi s kugličnim ležajevima s dubokim utorima, kuglični ležajevi s kutnim kontaktom mogu bolje podnijeti opterećenja kao što su usis ventilatora i aksijalni potisak pumpe. S razumnim prednaprezanjem i standardiziranom instalacijom, mogu stabilno raditi u vodoravnim strukturama, istovremeno osiguravajući preciznost i pouzdanost motora.

Usvajanje kugličnih ležajeva s kutnim kontaktom u motore donosi značajna poboljšanja u performansama i prilagodljivosti radnim uvjetima u usporedbi s kugličnim ležajevima s dubokim žljebovima, ali također nameće veće zahtjeve za dizajn, montažu i uvjete rada.

Kuglični ležajevi s kutnim kontaktom mogu podnijeti i radijalna opterećenja i jednosmjerna ili dvosmjerna aksijalna opterećenja i mogu točno ograničiti aksijalni zazor rotora. Posebno su pogodni zahorizontalni motoris opterećenjima aksijalnim silama, kao što su motori ventilatora, motori pumpi i motori-pogonjeni zupčanicima. Uz veću krutost i bolju radnu preciznost, oni pokazuju vrhunsku stabilnost u odnosu na obične kuglične ležajeve s dubokim žljebovima u radnim uvjetima velike -brzine, što pomaže u smanjenju vibracija i buke i poboljšava radnu stabilnost motora. Upareni ležajevi s kutnim kontaktom također mogu izdržati momente prevrtanja, što ih čini prikladnima za scenarije s fluktuirajućim opterećenjima ili visokim zahtjevima koaksijalnosti. U međuvremenu, općenito imaju bolji vijek trajanja i nosivost-opterećenja, što učinkovito poboljšava ukupnu pouzdanost i izdržljivost kompletnog stroja.

Unatoč tome, kuglični ležajevi s kutnim kontaktom obično zahtijevaju uparenu ugradnju i razumnu postavku prednaprezanja. Neodgovarajući smjer ugradnje i kontrola predopterećenja mogu dovesti do pregrijavanja, abnormalne buke, pa čak i ranog kvara, postavljajući veće zahtjeve za točnost obrade i procese sastavljanja. Jedan ležaj s kutnim kontaktom može podnijeti samo jednosmjernu aksijalnu silu i mora se uskladiti s uparenim ležajevima ili strukturama za pozicioniranje, što rezultira relativno složenim konstrukcijskim dizajnom. Osim toga, skuplji su od kugličnih ležajeva s dubokim utorima istih specifikacija i osjetljiviji su na uvjete podmazivanja i poravnanje. Neusklađenost ili nedovoljno podmazivanje lako će uzrokovati kvarove ležajeva. Općenito, kuglični ležajevi s kutnim kontaktom prikladniji su za motore s visokim zahtjevima za krutošću, preciznošću i kapacitetom aksijalnog opterećenja, dok su kuglični ležajevi s dubokim žljebovima ekonomičniji i praktičniji za uobičajeno malo-opterećenje, niske-brzine i niske-troškove.