Indukcijski motori: kakav utjecaj imaju-harmonici visokog reda na njihovu izvedbu?

U prethodnim tweetovima raspravljali smo o karakteristikama pokretanja i radaindukcijski motori, također poznat kaoasinkroni motori. To uključuje elektromagnetski moment motora, koji nastaje interakcijom između osnovnog magnetskog polja u zračnom rasporu i struje rotora koju on inducira. Za svaki motor, uz osnovno magnetsko polje, postoje različiti stupnjevi visokog -reda harmonijskih magnetskih polja u zračnom rasporu. Pod djelovanjem-harmonijskih magnetskih polja visokog reda proizvode se odgovarajući harmonijski momenti, koji se nazivaju i dodatni momenti. Ovi dodatni zakretni momenti ometat će učinak elektromagnetskog zakretnog momenta u različitim stupnjevima, au teškim slučajevima dovesti do poteškoća u pokretanju motora ili čak do neuspjeha da se uopće pokrene.

Zbog objektivnog postojanja zubaca i utora u jezgrama statora i rotora motora, ne-sinusoidalne raspodjele namota i neravnomjernog zasićenja magnetskog kruga motora, harmonici visokog-reda su neizbježni tijekom rada motora.

Postoje dvije vrste momenta koje generiraju harmonici visokog -reda: asinkroni dodatni moment i sinkroni dodatni moment. Oba imaju negativne učinke na performanse pokretanja motora. Općenito govoreći, asinkroni dodatni zakretni moment uzrokovat će puzanje motora pri određenoj brzini i neće uspjeti postići nazivnu brzinu; ako se sinkroni dodatni zakretni moment pojavi u trenutku pokretanja, to može dovesti do mrtve točke u pokretanju motora, čak i kada se motor pokreće u-uvjetima praznog hoda. Što se tiče ovog problema, povremeno se javlja tijekom testiranja motora: za motore istih specifikacija u istoj seriji, čak i ako se primijeni isti napon, pojedinačni se motori ponekad ne uspiju pokrenuti. U ovom slučaju, uobičajena praksa je da se rotor motora zakrene pod kutom kako bi se lako pokrenuo.

Teoretskom analizom možemo otkriti da će se na krivulji zakretnog momenta pojaviti konkavne točke, zbog toga što se zakretni moment generiran -harmonicima visokog reda superponira, što pogoršava performanse pokretanja motora. Kako smanjiti utjecaj harmonika visokog -reda i poboljšati performanse pokretanja motora? Uobičajene i vrlo učinkovite mjere uključuju: podešavanje utora između statora motora i rotora; povećanje zračnog raspora statora motora; iskrivljenje utora statora ili rotora; usvajanje kratkih-namota i cijelih{4}}utora, itd.

Svrha podešavanja utora između statora motora i rotora je smanjenje i uklanjanje dodatnog sinkronog momenta; povećanje zračnog raspora statora-rotora slabi-harmonike visokog reda kroz proporcionalni odnos između vrijednosti radnog vala i harmonijske magnetske vodljivosti.

Prema stvarnoj tehnologiji proizvodnje i obrade, na rotoru se češće koriste zakrivljeni utori, koji mogu učinkovito kontrolirati vrijednost sinkronog dodatnog momenta. Međutim, kada se usvoje zakrivljeni utori, faktor snage i izvedba maksimalnog zakretnog momenta motora će se pogoršati u različitim stupnjevima.

Uz utjecaj na performanse pokretanja motora, još jedan negativan učinak harmonika visokog-reda je visoko{1}}frekventni elektromagnetski šum motora. Mnogo smo-raspravljali o visokofrekventnom elektromagnetskom šumu u prethodnim člancima, a mjere za rješavanje takvih problema su slične.

Za pristajanje utora između statora i rotoraindukcijski motor, mora se temeljiti na velikom broju rezultata dizajna i ispitivanja. Mnogi projektni dokumenti daju neke empirijske odnose prikladnosti za odabir, and naravno, postoje i neke tabu fit veze. Postavit ćemo zaseban odjeljak kako bismo s vama komunicirali relevantan detaljan sadržaj.