Dvostruki komutator armaturne toplinske čahure velike veličine

Nedavno smo dobili zadatak popravka armature od Texas DC Motor JH-166, što je izazov i pokušaj za nas. Zato što se mora obrađivati ​​u strogom skladu sa zahtjevima proizvodnje i standardnim postupcimabrodski motori. Dakle, ovaj zadatak je izazov za nas! Jako je teško. Zapravo, svaka nova stvar je reći ne nemogućem! Ovaj put smo uspjeli.

Nije lako učiti na papiru, ali je potrebno to učiniti sam. Obrtnici proizvoda DC i profesionalni obrtnici surađuju, od obrade komutatora do montaže pod pritiskom vruće čahure do dinamičkog balansiranja, farbanja, cijeli proces je rigorozan i pažljivo pročešljavanje procesa novog reda i metoda obrade. Osobito je vrući set komutatora najvažniji, zbog DC armature nikada nije obradio tako veliki proizvod, i konačno je odlučeno da se komutator zagrije u stroju na visokotlačnom 315-tonskom četverostupnom hidraulička preša. Njegova procesna metoda, bilo od materijala, alatne opreme, pripreme procesa, obrade itd. su oprezni.

Molimo pogledajte ovu armaturu, vanjski promjer jezgre armature je 1,2 metra, najdeblji dio osovine 0.51 metar, ukupna visina 2,57, ukupna težina od gotovo 4,5 tona, može se zamisliti samo ova glava njegova poteškoća. Armatura motora za šuplju osovinu, podizanje s lažnim trnom i oba kraja utikača, komutator je vertikalni vrući postupak, zbog toga što je osovina rotora posebno duga da se dovrši na visini od 3 metra, postupak okretanja jezgre armature ne može sletjeti. Može misliti na svoje poteškoće u procesu, ne samo kako bi se osigurala veličina press-fita i kako bi se osigurala apsolutna sigurnost ljudi i proizvoda.

Svaki korak obrade, procesno osoblje je osobno na licu mjesta kako bi vodilo operaciju, postavljanje tlaka komutatora, rad više od desetak radnika u bliskoj suradnji s operacijom, vrlo prešutno razumijevanje, stabilan komutator vruće postavljen uspjeh!

Simo motors majstorstvo baštini, kadrovi su dostojni velikih narodnih majstora!