Zašto su motori s promjenjivom frekvencijom strukture kaveznog rotora

Motor s namotanim rotorom čini motor dovoljno velikim početnim momentom putem serijskog otpora rotora, a početna struja je vrlo mala (množak početne struje je otprilike jednak višekratniku početnog momenta), a također se može realizirati funkcija regulacije brzine u malom rasponu.

Motor za pretvorbu frekvencije može se promijeniti promjenom metode frekvencije kako bi se postigao meki start i funkcija regulacije brzine, u teoriji: raspon brzine od {{0}} do beskonačnosti može biti glatka regulacija brzine, ali zapravo je niska brzina povezana s niskofrekventnim karakteristikama motora, velika brzina ograničena je ograničenjem radne brzine ležaja: područje sigurnog rada je 0 da raspon nazivne brzine može biti manji od ili jednak nazivnom radnom momentu, nazivna brzina do najvećeg raspona brzine može biti manja ili jednaka rad s nazivnom snagom, dakle, motor za pretvorbu frekvencije ima 0 do nazivne brzine konstantnog momenta, veće od nazivne brzine konstantne snage karakteristike regulacije brzine.

Iz strukturne analize motora, struktura kaveznog motora je relativno jednostavna, poteškoće u proizvodnji su male, mehanička čvrstoća je izuzetno jaka, preko pretvarača frekvencije za postizanje mekog starta i funkcije regulacije brzine, najveća brzina je mnogo veća od trofaznog asinkronog motora namota rotora i komutatorske strukture istosmjernog motora, vrlo je ekonomičan i pouzdan tip strukture motora s promjenjivom brzinom.

Teoretski, motorom s namotanim rotorom može se upravljati pretvorbom frekvencije, ali rotor s namotajem gubi izvrsne karakteristike pokretanja vanjskog otpora i regulacije brzine, a izvedba načina pretvorbe frekvencije pri mekom startu daleko je manja od one kod motora s kaveznim kavezom (rotor s namotajem je mali u električnom yinu, a početni moment je mali), a namot rotora ima električne greške kao što su međuzavoji na masu, kratki spoj između faza i skrivene opasnosti od odbijanja velike brzine, a problem pouzdanosti daleko je manji nego kod kaveznog rotora, tako da osim asinkronog generatora s dvostrukom regulacijom brzine ili asinkronog motora s unutarnjom regulacijom brzine napajanja, motor s namotanim rotorom općenito ne pretvara frekvencijsko napajanje.

Dakle, može li motor za pretvorbu frekvencije u potpunosti zamijeniti motor s namotanim rotorom? Odgovor je, naravno, ne, te ćemo otvoriti poseban odjeljak kako bismo s vama komunicirali o tome.