Vjetrenjač rotora rotora vjetrenjača

Titula:

JS kavez s niskim naponom vjeverice Trofazni motor

Kratak uvod

JS motori srednje veličine koriste valjkaste ležajeve na kraju opterećenja (koji se obično koriste u uvjetima visokog opterećenja), a kuglični ležajevi na kraju bez opterećenja. Kvaliteta samog ležaja utječe na radni vijek motora. Ugradnja motornih ležajeva je dobra ili loša, što će izravno utjecati na točnost, život i performanse, a obično se koristi kao rotor rana.

Glavni tehnički parametri

Zašto odabrati Simo Brand JS seriju motora?

JS motor, koji se obično koristi za pogon mehaničke opreme s malim opterećenjem, poput ventilatora, crpki, kompresora,Vjetrenjač rotora rotora vjetrenjača, itd. Motor može prilagoditi brzinu podešavanjem napona i frekvencije kako bi se prilagodio različitim radnim opterećenjima.

Mali i srednji asinhroni motori kaveza vjeverica (ispod 100kW) koriste jeftiniji aluminij umjesto bakra i bacaju vodiče rotora, prstenove kratkih spojeva i ventilatore da postanu kavezni kavez od aluminijskog vjeverice. Korisni su asinkroni, i jednostavni za upotrebu, i jednostavne radne snage. Namoti rotora s vidom slični su onima statora, ali trofazni namoti su spojeni u obliku zvijezde, a tri krajnje žice povezane su s tri bakrena kliznih prstenova montirana na osovini, koji su spojeni na vanjski krug kroz skup četkica.

Ova serija motora koji su se koristili kao vjetroagregar indukcijske indukcije rana, može dodati toplinsku zaštitu ili grijače prema zahtjevima korisnika. Među njima, namoti motora H160 ~ H400 mogu se ugraditi s elementima mjerenja temperature PTC ili elementima mjernih temperatura PT100 prema korisničkim zahtjevima.H 280- H400 motora mogu se ugraditi u PT100 mjernih komponenti u skladu s zahtjevima HA {{{6 H 355- H400 motorna termička zaštita i ožičenje grijača dijele neovisnu spojnu kutiju koja se nalazi na desnoj strani motora. Termička zaštita i grijač ostatka osnovnog broja dijele spojnu kutiju s glavnim napajanjem. H {180- H400 motor koji se koristi kao vjetroagregar indukcije rotora rana, ima injekciju ulja i ispušni uređaj, a kutija za spajanje motora nalazi se na vrhu baze. Može se pretvoriti i u desnu izlaz ili lijevu utičnicu prema zahtjevima korisnika.

Za uzemljenje fleksibilnih žica, one moraju biti zelene i žute izolirane žice, a druge žice ne smiju koristiti ovu oznaku boje. Logotip izlaznog kraja motora mora biti u skladu s odredbama GB 1971, a na izlazu će se urezati na izlazu ili označene s naljepnicama (cijev). Za motore s pločama za ožičenje, logotip mora biti ugraviran na ploču ožičenja istovremeno i ne smije se zamijeniti zasebnim visećim naljepnicama (cijev). Outlet terminalni logo motora može se predstaviti linijom boja u skladu s dijagramom ožičenja.

Olovne žice kondenzatora, centrifugalnih sklopki itd. Na motoru trebaju imati znak izlaza. Svi znakovi na motoru mogu se ispisati, ugravirati, pritisnuti ili druge ekvivalentne metode graviranja. Moraju biti jasni, jasni, izdržljivi i nisu lako izbrisati tijekom čitavog radnog vijeka motora. Bez obzira na to, bilo da ispunjava zahtjeve, treba testirati i odrediti u skladu s sljedećim metodama. Prvo upotrijebite vlažnu pamučnu krpu natopljenu u vodi da obrišete logotip 15s, a zatim obrišite pamučnu krpu natopljenu benzinom za 15s.

Logo motora trebao bi ostati jasan i čitljiv nakon gore spomenutih testova i svi testovi navedeni u ovom standardu i ne mogu se lako ukloniti. Naredba se ne smije lako premjestiti i može prouzrokovati presijecanje. Proizvod je otpadao. Jedan proizvod mora imati priručnik za potporu kada napusti tvornicu. Ako je to ciljana opskrba u serijama, cijeli se sadržaj priručnika može odraziti na način da se obje strane dogovore, ali najmanje jedan priručnik treba biti na uvjetima.

Pojedinosti o proizvodnji

Okvir

• Okvir strukture kutije, jednostavan za održavanje i instalaciju

• Fleksibilan za posebne dimenzije instalacije

• Prilagodljivi izgledi i dimenzije

---

Stator

• 99,9% čisti bakreni namot za stator kako bi se osigurala izlazna snaga i učinkovitost

• Izvrsni izolacijski sustav s još 5 protoka obrade

• Svi su namoti ugrađeni ručnim radom kako bi se osiguralo da su svi utora puni i izbjegavali moguću manu namota.

---

Rotor

• Rotor za lijevanje aluminija s visokokvalitetnom jezgrom rotora od silikona kako bi se osigurala učinkovitost indukcije

• Rotor bakrene trake dostupan je za YKS motor

• Dobro i precizno obrađena osovina s dobrim kapacitetom snage i žilavosti

---

Testiranje

• Svi motori moraju proći testiranje komada prije slikanja i pakiranja

• Testovi tipa redovito će se izvoditi za svaku seriju, češće za nove razvijene serije i varijante.

---

Paket i dostava

• Svi će motori biti pakirani prije isporuke

• Iznutra plastični poklopac, vakuumska limena folija, a zatim kutija od čvrstog drveta

---

 

Prijava

Simo JR motor može se koristiti i dobro izvesti tamo gdje je potrebno teško početno opterećenje, prilagođavanje brzine prilikom rada, nedovoljni kapacitet raspodjele energije ili motor rotora vjeverice ne može se pokrenuti glatko. Može voziti različite strojeve kao što su puhači, kompresori, pumpe, drobilice, kugle mlinovi i druga oprema u ugljenom, mašinerijskoj industriji, elektranama i raznim vrstama industrijskih i rudarskih poduzeća. Više podataka o aplikaciji, kliknite ovdje.

Cement

Elektroenergetska stanica

Rudarstvo

Očuvanje vode

Odaberite Simo, odaberite kvalitetu!

Popularni tagovi: Generator indukcije rotora rotora vjetrenjača, Kina, dobavljači, proizvođači, tvornica, prilagođeni, citat, niska cijena, na zalihama, napravljena u Kini