Međudjelovanje između ležajeva, vratila i završnih poklopaca

Većina motora koristi kotrljajuće ležajeve, gdje trenje između kotrljajućih elemenata i unutarnjih/vanjskih prstenova pripada trenju kotrljanja s minimalnim kontaktnim trenjem. Pristajanje između ležaja i osovine, kao i ležaja i završnog poklopca, općenito je interferentno pristajanje, s malim brojem prijelaznih dosjeda. Velika sila međusobnog istiskivanja stvara statičko trenje, držeći ležaj nepomičnim u odnosu na osovinu i krajnji poklopac. Mehanička energija prenosi se rotacijom između kotrljajućih tijela i unutarnjeg ili vanjskog prstena.

Ako je ležaj-zazorom postavljen na osovinu ili kućište ležaja, zakretni moment će prekinuti statički relativni položaj i uzrokovati klizanje, što je poznato kao puzanje ležaja. Klizanje između unutarnjeg prstena ležaja i vratila definirano je kao puzanje unutarnjeg prstena, dok je klizanje između vanjskog prstena ležaja i kućišta ležaja puzanje vanjskog prstena.

Fenomeni i opasnosti odPuzanje ležaja motora

Kada dođe do puzanja ležaja, pojavit će se abnormalno visoka temperatura i jake vibracije na položaju ležaja. Inspekcija rastavljanja će otkriti klizne ogrebotine na površini osovine ili kućišta ležaja, pa čak i utore istrošene na tim površinama, što može potvrditi pojavu puzanja ležaja.

Puzanje ležaja ima ozbiljne štetne utjecaje na opremu. Ubrzava trošenje spojnih komponenti i može dovesti do otpadanja komponenti, smanjujući preciznost prateće opreme. Osim toga, povećano trenje pretvara ogromnu energiju u toplinu i buku, uvelike smanjujući radnu učinkovitost motora.

Glavni uzrociPuzanje ležaja motora

1. Fit tolerancija

Specificirani su strogi zahtjevi tolerancije za pristajanje između ležajeva i vratila (ili kućišta ležaja). Tolerancije pristajanja razlikuju se ovisno o specifikacijama ležaja, stupnjevima preciznosti, uvjetima opterećenja i stvarnim radnim okruženjima.

2. Preciznost strojne obrade i ugradnje

Ovo pokriva tehničke parametre uključujući toleranciju strojne obrade, hrapavost površine i preciznost montaže osovina, ležajeva i kućišta ležaja. Neuspjeh u ispunjavanju ovih standarda promijenit će projektiranu toleranciju pristajanja i izazvati puzanje ležaja.

3. Izvedba materijala vratila i ležajeva

Izbor materijala je kritičan. Ležajevi različitih tipova moraju biti proizvedeni od usklađenog čelika za ležaje visoke čvrstoće, velike krutosti i izvrsne otpornosti na trošenje. Legure za ležajeve moraju imati nizak koeficijent trenja kako bi se zajamčio normalan rad ležaja i smanjio rizik od puzanja.

Uobičajena rješenja za popravakPuzanje ležaja motora

Uobičajeni domaći postupci popravka za puzanje ležaja uključuju ugradnju čahura, ispupčenje, zavarivanje površine, četkanje, toplinsko raspršivanje i lasersko oblaganje.

1. Zavarivanje površine:

Postupak zavarivanja kojim se metalni sloj-otporan na habanje,-koroziju-ili toplinu-nanosi na površinu ili rub obratka.

2. Toplinsko raspršivanje:

Tehnologija obrade metalne površine koja raspršuje rastaljene materijale za premazivanje putem -brzog protoka zraka i raspršuje ih na površine komponenti kako bi oblikovala zaštitne premaze.

3. Pokrivanje četkom:

Elektrolitički postupak koji se koristi za stvaranje metalnih prevlaka na površinama obratka.

Lasersko oblaganje: također poznato kao lasersko premazivanje, to je inovativna tehnologija modifikacije površine.