Ocijenjena brzina motora
May 12, 2025
Ostavite poruku
AOcijenjena brzinamotora se odnosi na brzinu u nazivnom načinu rada.
Xi'an Simo Motors i radni strojevi koje upravljaju njima imaju vlastitu brzinu. Kada odaberete brzinu motora, treba napomenuti da brzina ne bi trebala biti preniska, jer što je niža nazivna brzina motora, to je više faza, to je veća volumen, a što je veća cijena; Istodobno, brzina motora ne bi trebala biti previsoka, jer će to učiniti mehanizam za prijenos previše kompliciranim i teško za održavanje.
Osim toga, kada je snaga konstantna, motor motora je obrnuto proporcionalan brzini.
Stoga, oni s niskim zahtjevima za pokretanjem i kočenjem mogu napraviti sveobuhvatnu usporedbu nekoliko različitih nazivnih brzina iz aspekata ulaganja u početne opreme, troškova polaznog prostora i održavanja, te konačno odrediti nazivnu brzinu; Iako oni s čestim početnim, kočenjem i preokretom, ali trajanje procesa prijelaza ima malo utjecaja na produktivnost, osim što uzima u obzir početno ulaganje, uglavnom odabiru omjer brzine i brzinu motora na temelju uvjeta minimiziranja gubitka tijekom procesa prijelaza. Na primjer, motor za dizanje mora se često okretati prema naprijed i obrnuto i ima veliki okretni moment, tako da je brzina vrlo niska, motor je glomazan i skup.
Kad je brzina motora velika, također se mora razmotriti kritična nazivna brzina motora. Rotor motora će vibrirati tijekom rada, a amplituda rotora povećava se brzinom. Pri određenoj brzini, amplituda doseže maksimalnu vrijednost (što se obično naziva rezonanca). Nakon prelaska ove brzine, amplituda se postupno smanjuje s povećanjem brzine i stabilizira se unutar određenog raspona. Brzina kojom je amplituda rotora najveća naziva se kritična brzina rotora.
Ova brzina jednaka je prirodnoj frekvenciji rotora. Kad se nazivna brzina i dalje povećava i približi se 2 puta većem od prirodne frekvencije, amplituda će se ponovno povećati. Kad je brzina jednaka 2 puta većoj prirodnoj frekvenciji, naziva se kritičnom brzinom drugog reda. Analogijom, postoje kritične brzine trećeg reda i četvrtog reda. Ako rotor radi na kritičnoj brzini, vibrirat će se nasilno, a zakrivljenost osovine značajno će se povećati. Dugoročni rad također će uzrokovati ozbiljno savijanje i deformaciju osovine ili čak lomljenje.
Kritična brzina prvog reda Xi'an Simo motora uglavnom je iznad 1500 o \/ min, tako da se utjecaj kritične brzine uglavnom ne razmatra za konvencionalne motore male brzine. Suprotno tome, za 2- motore velike brzine, nazivna brzina je blizu 3000 o \/ min, a taj utjecaj treba uzeti u obzir, a motor treba izbjegavati da se dugo koristi u kritičnom rasponu brzine.
Općenito govoreći, motor se može približno odrediti pružanjem pokretanog tipa opterećenja, nazivnim napajanjem, nazivnim naponom i nazivnom brzinom motora. Međutim, ako želite optimizirati zahtjeve za opterećenje, ti su osnovni parametri daleko od dovoljno. Ostali parametri koje je potrebno osigurati uključuju: frekvenciju, radni sustav, zahtjeve za preopterećenje, razinu izolacije, razinu zaštite, trenutak inercije, krivulju okretnog momenta otpora opterećenja, metodu ugradnje, temperaturu okoline, visinu, vanjske zahtjeve itd., Koji bi se trebali pružiti u skladu s određenom situacijom.
Odaberite Simo, odaberite kvalitetu!
